Vstrekovacie čerpadlo nafty Výrobcovia

Váš motor AC Blower stojí ako netvrdený hrdina pohodlia vášho domu, neúnavne cirkulujúci vzduch, aby vás udržal chladný alebo útulný. S starostlivosťou a pozornou údržbou môže táto životne dôležitá komponent verne slúžiť po celé roky verne, zabezpečenie toho, aby váš obytný priestor zostáva útočiskom dokonalých teplôt.

Plynové zapaľovače vyrobené z nitridu kremíka majú zvyčajne obdĺžnikový tvar. Zliatinový drôt je obalený v hutnom keramickom tele z nitridu kremíka, kde nitrid kremíka plní úlohu teplonosného média, dielektrického média ako aj ochranného krytu zliatinového drôtu. S vynikajúcou tepelnou vodivosťou, izolačným výkonom a komplexnými mechanickými vlastnosťami je hrúbka keramického tepelného komponentu Torbos TM z nitridu kremíka len 4 mm. Neporovnateľný koeficient tepelnej rozťažnosti spôsobuje, že vodný kameň praská a sám odpadáva z povrchu keramického ohrievača. Tento výnimočný tepelný komponent je vašou spoľahlivou voľbou pre vaše tepelné riešenie a poskytne vám možnosť otvoreného dizajnu.

Keramická žiariačka z Trubo® z Číny umožňuje rýchlejšiemu dosahu vyšších teplôt pre rýchle spustenie motora. POZNÁMKA: Veľká podmienka, vysoko kvalitné žeravé sviečky výrazne znižujú výfukové plyny emitované vašim vozidlom, čím sa váš dopad na životné prostredie udržuje na minime.

Položka: Motor Torbo® od Eberspacher Airtronic D4 je vyrobený v Číne.
Napätie: 12V/24V
Môžete si byť istí, že si kúpite motor Eberspacher Airtronic D4 z našej továrne a my vám ponúkneme najlepší popredajný servis a včasné dodanie.

Produkt: Palivové čerpadlo Trubo® FP02
Pre Eberspacher Airtronic D2/D4 (1-4kW)
Model: FP02
Napätie: 12/22
Ako profesionálna výroba by sme vám chceli poskytnúť palivové čerpadlo FP02. A my vám ponúkneme najlepšiu službu po predaji a včasné doručenie.

Trubo® Diesel Žiarivá sviečka dieselového motora vyrobená v Číne na rýchlejšie dosahovanie vyšších teplôt pre rýchle spustenie motora. Žiarivá sviečka dieselového motora je kľúčovým komponentom, ktorý sa používa na pomoc pri štarte dieselového motora, najmä v chladných podmienkach. Dieselové motory fungujú odlišne od benzínových motorov a spoliehajú sa na vysokú kompresnú a vysokú teplotu, aby zapálili zmes palivového vzduchu.