žeraviaca sviečka dieselového motora Výrobcovia

Po ponorení do srdca vašej klimatizačnej jednotky je motor AC Blower ako kritický komponent, ktorý prikazuje cirkuláciu chladného reliéfu po celom vašom priestore. Je to dynamický súbor, v ktorom sa precízne a efektívnosť zbiehajú, dýchajú život na stále vzduch a organizujú neviditeľný tanec pohodlia za scénami.

Použitie: Kachle na drevené pelety, kotol na drevené pelety, horák na drevené pelety, gril na drevené pelety, pec na drevené pelety, udiareň na drevené pelety. Zapaľovač pece na drevené pelety Torbo® vyrobený v Číne má veľmi dlhú životnosť, nedochádza k rozbitiu a žiadnemu útlmu po 50 000 cykloch po 3 minútach zapnutia a po 3 minútach vypnutia.

Plynové zapaľovače vyrobené z nitridu kremíka majú zvyčajne obdĺžnikový tvar. Zliatinový drôt je obalený v hutnom keramickom tele z nitridu kremíka, kde nitrid kremíka plní úlohu teplonosného média, dielektrického média ako aj ochranného krytu zliatinového drôtu. S vynikajúcou tepelnou vodivosťou, izolačným výkonom a komplexnými mechanickými vlastnosťami je hrúbka keramického tepelného komponentu Torbos TM z nitridu kremíka len 4 mm. Neporovnateľný koeficient tepelnej rozťažnosti spôsobuje, že vodný kameň praská a sám odpadáva z povrchu keramického ohrievača. Tento výnimočný tepelný komponent je vašou spoľahlivou voľbou pre vaše tepelné riešenie a poskytne vám možnosť otvoreného dizajnu.

Aplikácia TORBO®: Drevené pelety zapaľovača, kotol z dreveného pelety, horák na drevené pelety, gril na drevené pelety, drevená peleta, fajčiar drevených peliet. Stabilná tepelná funkcia, stabilná teplota 1100-1200 ℃, žiadne útlm a nestarnutie.

Igniter Turbo® vyrobený v Číne sa používa v sérii priemyselných zariadení, sérií automobilov, sérií vlakov, hardvéru nábytku, lekárskeho stroja, športového stroja, strojárskych strojov, lampy autobusovej stanice atď.

Žiarivka Trubo® Diesel Motor vyrobená v Číne umožňuje rýchlejšiemu dosahu vyšších teplôt pre rýchle spustenie motora. Žiarenia dieselového motora je komponent používaný v dieselových motoroch na pomoc pri začiatku zachladnutia. Dieselové motory, najmä za chladnejšieho počasia, môžu mať ťažkosti s zapálením paliva v dôsledku vyššej teploty zapaľovania nafty v porovnaní s benzínom.